Trans-Amerika Bericht No. 6 vom 11.2.1999
So, nun ist es also soweit. Ich bin am "fin del
mundo" (Ende der Welt) angelangt und somit ist meine Traumreise auch zu Ende. Am 9.
Februar erreichte ich Ushuaia und das bei tiefen Temperaturen, eisigem Wind und
strömendem Regen. Mein Tachometer zeigt nach knapp sieben Monaten Reise genau 28'520km
an. Meinen letzten Bericht schrieb ich ja in Santiago, und das war doch noch ein rechtes
Stück weiter im Norden. Die ersten Tage kam ich schnell Richtung Patagonien, denn auf der
Ruta 5 gibt's nun wirklich nichts zu sehen. Sobald ich jedoch einen Übergang nach
Argentinien hatte, fuhr ich zum x-ten mal über die "Cordillera de los Andes".
Die Berge waren aber nicht mehr hoch, etwa so wie in der Schweiz, dafür waren sie um so
steiler und die Strassen waren schlecht. Ich wusste wenigstens danach, warum pro Tag
höchstens ein Auto diesen Übergang benutzt. Mehrmals hatte ich nämlich das Gefühl
total "i de Schnitz" zu stehen. Doch wider meiner Erwartungen kam eine
Migration. So fuhr ich durch das wunderschöne Seengebiet, durch die Nationalparks von
Laninn und Nahuael Huapi. Es war einfach super, und das Wetter spielte voll mit. Nur die
Strasse war etwas gar sandig, und ich musste dank der vielen Touristen, die oft mit
Vollspeed über die Piste bolzen, einiges an Sand und Staub schlucken. Nach einem Tag war
ich etwa so schmutzig wie nach einer Woche auf Teerstrassen. Kurz vor Barliloche ging ich
wieder zurück nach Chile, um dort den Seen entlang zu fahren. Auch vernahm ich von einem
Deutschen, dass ich am Fusse des Osornos, einem eindrücklichen Vulkan, Lachse fischen
könne. Das wollte ich mir natürlich nicht entgehen lassen, denn schliesslich kam ich in
Alsaka nicht dazu, da ich dort abseits der Lachsgründe fuhr. Ich hatte dann das Glück,
Pepi, einen pensionierten Schweizer kennenzulernen, der seit Jahren hierher kam, um das
Petri Heil herauszufordern. Zusammen mit ihm wollte ich einen schönen Lachs an der Angel
haben. Er warnte mich allerdings vor, dass es dieses Jahr sehr, sehr schlecht sei. El
Niño brachte das ganze Öko-Gleichgewicht durcheinander, so dass die paar wenigen Fische
einfach nicht beissen wollten. So wartete auch ich vergebens, dass sich ein Salmon in
meinen Angelhaken verbiss. Nach gut zwei Stunden mussten wir fluchtartig den Platz
verlassen, denn hunderte von grossen Bremsen wollten uns aussaugen. Es war schrecklich,
überall gestochen zu werden. Etwas abseits war die Plage glücklicherweise nur noch halb
so schlimm. Trotz des nicht gefangenen Fisches und der kleinen Plagegeistern war es ein
gelungener Tag.
Von den chilenischen Lachszucht-Seen fuhr ich weiter zur Insel Chiloe, wo ich unbedingt
die Pfahlbauten in Castro sehen wollte. Auf der Touristeninformation wurde mir gesagt,
dass in Yutui, einer Halbinsel in der Nähe von Castro ein kulinarisches Fest stattfinde.
Da ich ja logischerweise immer hungrig war und auch einheimische Spezialitäten kosten
wollte, kam mir das sehr gelegen. So liess ich mich mit einem kleinen Boot übers Meer
fahren und verköstigte mich. Obwohl ich einmal sagte, dass ich auf dieser Reise keine
Meeresfrüchte mehr essen werde, brach ich mein Wort und tat es trotzdem. Diesmal waren
die Muscheln und die anderen Sachen aber wirklich frisch. Das war bei der Nähe des
Pazifiks nun wirklich auch kein Problem.
Von Chiloe gings weiter über die berühmte Carretera Austral. Von dieser Strecke
berichteten viele, dass andauernder Regen das Wetter bestimmt. Die paar Tage, die ich auf
ihr fuhr, konnte ich diese Erfahrung aber nicht teilen. Bei mir herrschte schönes Wetter
und wenig Wind. Dass es eine Kiesstrasse war, brauche ich vermutlich nicht zu sagen, denn
hier im Süden sind die geteerten Kilometer gezählt. Mitten in der Wildnis, traf ich Urs
und Susanne. Sie schrieben mir zweimal ins Gästebuch einen Eintrag und per Zufall
zelteten wir am genau gleichen Ort.
Was das Pannenpech betraf, war mir nicht gerade viel Glück beschieden. Ich hatte das
Gefühl, über jeden Nagel oder sonstigen spitzen Gegenstand zu fahren; ich war nämlich
sehr oft am Reparieren. Ein weiterer Bruch einer Befestigungsplatte des Gepäckträgers
kam auch noch dazu. Doch logischerweise war ich auf diesen Defekt vorbereitet, und es war
nur eine Sache von Minuten, bis ich alles mit Klemmringen wieder in Ordnung brachte. Ein
Bruch des hinteren Gepäckträgers wog da schon schwerwiegender. Ich sah es aber
rechtzeitig und konnte es bei einem Mechaniker schweissen lassen. Ich war mich ja gewohnt,
solche Stätten aufzusuchen. Zusätzlich liess ich gleich noch eine weitere Verstärkung
anbringen, damit das Teil auch hielt - und es tat es sogar bis hierher.
Auf der Carretera Austral war ich mir nicht sicher, ob ich die berüchtigte Ruta 40 in
Argentinien umfahren wollte. Es wäre jedoch mit einem Umweg von 400km verbunden gewesen.
Da ich auf dem Weg dorthin von einem Fahrradfahrer erfuhr, dass man auf dieser Route
scheitern kann, reizte mich die Herausforderung. Genau dieses Stück musste ich auch
fahren. Respekt hatte ich eigentlich keinen, denn schliesslich bin ich durch Südbolivien
gekommen, sagte ich mir. Es wäre lediglich zur Schonung des Materials gewesen. Von den
Horrorgeschichten über die Ruta 40 war dann auch nur ein kleiner Bruchteil wahr. Die
Strasse war gar nicht so schlecht, und die gefürchteten Winde herrschten auch noch nicht.
Klar, es wehte schon so, dass man zwischendurch absteigen musste, da man sonst von der
Strasse geschmissen worden wäre, doch das geschah nicht sehr oft. Nur der Regen passte
mir nicht, denn zusammen mit dem Wind war es schon empfindlich kühl. Mir gefiel aber die
Gegend überhaupt nicht und so hiess es nur, so lange wie möglich auf dem Sattel sitzen
und schnellstmöglich nach Calafate zu kommen. Wäre ich nicht von so weit oben gestartet,
hätte ich wie die meisten Fahrar vermutlich den Bus genommen oder die Tour früher
beendet. Doch das war nicht der Fall, und so musste ich eben da drüber fahren.
Die Atmosphäre, die da herrschte, war hingegen genial. Alle die man sah, waren am
Beginn einer langen Reise oder sie waren schon deutlich länger als ein Jahr "on the
road". Da traf ich zum Beispiel zwei Franzosen, die auf dem Weg nach Alaska waren,
oder ich überholte zwei Deutsche am Abend, die mir schon vor Wochen angekündigt wurden.
Sie waren wie ich von Alsaka nach Ushuaia unterwegs. Da sie aber früher rasteten, sah ich
sie erst am Gletscher Perito Moreno, wo ich noch einen Kanadier kennenlernte, der
ebenfalls von Kanada nach Ushaia unterwegs war oder immer noch ist. Und es gab da noch
viel andere, die schon lange unterwegs waren. Ursprünglich war ich mir ja gar nicht
sicher, ob ich überhaupt zum Gletscher fahren wollte, da das doch mit 250
Zusatzkilometern verbunden war und ich hin und zurück den gleichen Weg nehmen musste.
Aber schon seit Wochen war ganz klar, dass ich dort einen Abstecher machen würde. Aus dem
halben Tag, den ich am Gletscher zu verbringen gedachte, wurden 2 Nächte. Ich war so
beeindruckt, dass ich einfach nur stundenlang dem Gletscher zuschaute und zuhorchte. Es
war eindrücklich, wenn eine 55m hohe Eiswand auf rund 30m Breite abbricht und mit einem
Riesenkrach ins Wasser fällt. Die Flutwelle nach diesem Fall von rund 500 Kubikmetern Eis
war gewaltig. Wenn alles mit normalen Dingen zu und her geht, solltet ihr die stürzenden
Wände demnächst auf dem Netz sehen können. Da ich so lange vor dem Gletscher stand, sah
ich doch einige Wände fallen. Schliesslich wächst der Gletscher immer noch täglich zwei
Meter und Platz ist keiner mehr, also bricht er eben ab. Nach diesem genialen Schauspiel,
wurde es wieder ruhiger.
Zurück auf der Ruta 40 wollte ich in den Nationalpark Torres del Paine in Chile gehen,
um dort einen Eintagesausflug zu machen. Leider brach aber ein Stück der Felge, und das
hielt mich davor ab. Ich wollte nur noch so schnell als möglich nach Ushuaia gehen. Doch
von schnell konnte keine Rede sein. Die gefürchteten Patagonienwinde wehten voll. Ich
konnte es mir echt nicht vorstellen, wie es ist, bei solchen Windstärken zu fahren. Zum
Glück herrschte kein Verkehr, sonst wäre es sehr gefährlich geworden. Bei Seitenwind
kam es oft vor, dass man keine 20m fuhr und dann auf der anderen Strassenseite auf die
Bremse treten musste, um nicht vom Kiesbett zu fliegen. Ich könnte hier noch viel davon
erzählen, aber das ist etwas, was man erlebt haben muss, beschreiben kann man das nur
ungenügend. Dass es aber keinen Spass machte, wenn man in 65Min. knapp 9km weit kommt,
obwohl man voll am Limit fährt, brauche ich wohl nicht speziell zu erwähnen, und wer da
etwas anderes behauptet, dem glaube ich echt kein Wort.
Als ich die Hoffnung schon aufgegeben hatte, auf dieser Reise einen Kondor zu sehen,
flog doch tatsächlich doch noch einer mit seinem schönen weissen Kragen knapp über mir.
Ein Foto konnte ich aber nicht machen, ich war zu langsam, dafür kamen mir sonst viele
schöne Tiere vor die Linse. In Punta Arenas, die Tierra del Fuego schon in Sichtweite,
musste ich natürlich schon zu den Pinguinen. Die waren echt niedlich, und ich schloss sie
gleich in mein Herz.
Danach kam die Fährfahrt über die Magellanstrasse zu meinem Ziel der Tour, zur
"isla grande" oder auch "Tierra del Fuego". Dass ich allerdings mein
endgültiges Ziel erreichen würde, war ich mir noch gar nicht sicher. Die Vorderradfelge
sah ganz übel aus, und weitere zwei Stücke von dem Aluteil brachen weg. Ich musste sehr
vorsichtig fahren, was gar nicht zu mir passte. Dennoch kam mein letzter Tag. Eine
Triumpf-Fahrt wurde es aber nicht, da es schon früh am Morgen zu regnen begann und die
Schneefallgrenze gerade 100m höher war. Gegenwind, Berge und eine furchtbare Schlammpiste
vertrieben die Freude am Fahren. Einzig der Wille bald am Ziel zu sein trieb mich voran.
Ich fror brutal. Selbst Plastiktüten in den dicken Winterhandschuhe halfen nur wenig. Ich
hatte nirgends so kalt wie hier. Doch es sollte ja bald ein Ende haben. Ich war vorerst
einmal glücklich, ein warmes Haus (Jugi) gefunden zu haben. Die Freude, ein megamässiges
Abenteuer beendet zu haben, begann erst heute und wird sicher noch lange anhalten. Bevor
ich nach Hause komme, werde ich nach Paraguay reisen und danach eventuell noch etwas in
Buenos Aires bleiben, falls ich das Rückflugdatum nicht ändern kann. Spätestens werde
ich aber am 23. Februar wieder in Zürich sein.
Viele Grüsse vom "fin del mundo" und bis zum nächsten Mal aus Stäfa.
Urs
20.8.98 10.9.98 21.10.98
27.10.98 4.11.98
21.11.98 3.12.98 6.12.98
6.1.99
© Andreas Bosshard, 16.02.99
